Вялотрип

В этом году с большим трипом в Европу не сложилось — расписания и планы традиционных участников не совпали, да и Кирилл в это время умотал в свой соло-трип за тысячу километров, так что на масштабную коллективную поездку ресурса не осталось. Но совсем никуда не съездить — тоже не вариант, слишком хорошо помним, как это классно.

В какой-то момент Олег К прислал рилс в инстаграме: девушка-велосипедистка встаёт в 5:30 утра, в 7:20 выходит из дома, садится на электричку до станции Рощино на Финском заливе, а дальше девяносто километров крутит назад — и в час дня уже снова в Петербурге. Комарово, Репино, залив — всё очень красиво. Я подумал: а почему бы не повторить? Приезжаем в Питер ночным поездом рано утром, точно так же на электричку, обратно на великах — и в тот же день домой в Москву.

Дальше идея начала эволюционировать сама. Посмотрел на карту — а до Выборга как раз около двухсот километров красивой дорогой вдоль Финского залива, значит, можно замахнуться на полноценное двухдневное путешествие. Нашёлся и подходящий ночной поезд прямо до Выборга — отправление с Ленинградского около 22 часов, прибытие в Выборг к 9 утра. Взяли билеты с Пашками, туда и обратно (обратно — тоже ночным, из Питера), и стали радостно предвкушать поездку.

День 0

Так как поездка обещалась короткой, а погода — хорошей и тёплой, вещей в итоге набралось совсем немного — всё уместилось в двадцатидвухлитровый рюкзак.

В пятницу, в день ноль, я торжественно собрал этот рюкзак, который планировал крепить на багажник, без задних сумок, и после работы рванул навстречу Паше П в замечательный бар «Кочегар» рядом с Ленинградским вокзалом.

Там мы торжественно выпили по два нулевых пива и пошли на красивый обновлённый Ленинградский вокзал — всё сверкает, блестит, очень классно.

Уже на платформе встретили Пашу К и начали грузиться в поезд — не без приключений, естественно.

Билеты для великов в грузовой отсек мы купили заранее, но для велика Паши К почему-то места не нашлось, и ему пришлось везти свой агрегат в чехле прямо в коридоре купейного вагона. Сам путь прошёл без приключений — попили пива в купе и пошли спать. На этом день ноль был завершён.

День 1

Проснулись в девять утра и сразу вышли из поезда на вокзале Выборга. Собираться пришлось по минимуму — велосипеды доехали в чехлах почти в полной сборке, так что просто разложились у вокзала и покатили смотреть город.

Проехались по стандартному туристическому маршруту, полюбовались старым городом, заглянули к самому старому дому в России.

Там познакомились с колоритной парой средних лет — сами катаются уже много лет, в среднем по две тысячи километров в год, и как раз выдвигались в двухнедельный трип к Ладожскому озеру. Внимание они на нас обратили из-за кожаного седла — мы как раз обсуждали с Пашей П, не купить ли ему Brooks или китайский аналог. Новые знакомые как раз посоветовали конкретную китайскую реплику — не хуже оригинала и заметно дешевле.

Распрощавшись, объехали по периметру Выборгский замок и стали присматриваться к дороге — на этот день предстояло около ста километров до заранее намеченной точки ночёвки — Флотского мыса.

По пути заехали посмотреть снаружи на знаменитую библиотеку Аалто.

Также заскочили в веломастерскую починить восьмёрку на заднем колесе, оставшуюся ещё с давнего падения на «Бегущем городе», но мастера на месте не оказалось — пришлось так и ехать с этой восьмёркой оба дня. Впрочем, она почти и не мешала. Ещё в черте города встретили компанию авиамоделистов — гоняли на верёвке самолётики, выделывая разные трюки.

Выехали из города на дорогу вдоль моря — первые километры прошли тихо и спокойно. Затем получилось найти интересную своротку: заметили, что едём по основной дороге, а справа, ближе к морю, идёт второстепенная — но ни на одной карте не было отмечено соединительных путей к ней. Долго соображали, как на неё перебраться, в итоге почти наугад нырнули в неизвестную тропинку, вышли на не то заброшенную, не то действующую железную дорогу, прошли вдоль неё — и неожиданно и приятно вынырнули точно на нужную дорогу. Ради таких свороток мы, собственно, эти велотрипы и затеваем.

Дальше случился, пожалуй, самый забавный казус всей поездки. Специально сделали крюк через посёлок Советский — в первый раз полноценно посмотреть на залив и закупиться пивом на день и на вечер. Приезжаем, а там сюрприз: по всей Ленинградской области в честь Дня молодёжи не продают алкоголь. Вообще нигде. Баров в Советском тоже никаких не нашлось, так что мы уже почти смирились, что велотрип сорвался.

Пока Паша К ходил за перекусом в шаурмичную, мы со вторым Пашей обошли весь посёлок в поисках хоть какой-то зацепки (заодно Паша купил себе пауэрбанк) — и тут нас ждало главное чудо дня. Уже отчаявшись и собираясь уезжать ни с чем, случайно заметили приоткрытую подвальную дверь с вывеской «Пиво». Без особой надежды спустились — и обнаружили в подвале целый работающий магазин разливного пива. От внезапной радости взяли сразу литров шесть, потом добрали ещё три — хватило с лихвой на весь вечер, добивали уже поздно ночью на стоянке.

Сразу же устроили привал в очень романтичном месте на берегу Финского залива — первое настоящее касание с морем в этой поездке. Съели по шаверме и самсе, запили пивом и покатили дальше — навстречу как раз тому, ради чего и затевался весь трип.

Ехали вдоль моря, то и дело останавливаясь на красивые виды, осмотрели кирху, встретили ёжика, перебегавшего дорогу. Погода тем временем окончательно наладилась — с утра было пасмурно, а к вечеру распогодилось, стало солнечно и красиво, даже слегка обгорели.

В таком неспешном темпе добрались до запланированного места ночёвки на Флотском мысу. На карте это место казалось безлюдной глушью, а на деле оказалось очень популярным местом: палатки, лагеря, машины, много людей.

Но место и правда роскошное — песок, сосны, море, камни; пожалуй, одна из лучших наших стоянок вообще. Развели костёр, весь вечер сидели под пиво и музыку — компанию портили разве что редкие квадроциклисты, проносившиеся мимо (ругали их от души), да отсутствие ультралёгких стульев, которые Кирилл успел оценить в своём соло-трипе. На будущее исправимся — купим, и будет вообще идеально. Спать легли около часа ночи. На этом первый день был успешно завершён.

День 2

Утро началось очень рано и жестоко: часов в пять утра солнце буквально выжарило меня из палатки. Вчера вечером, когда ставили лагерь уже затемно, особо не выбирали место — из-за толпы людей вокруг и желания встать поближе к морю взяли первую подходящую ровную площадку. Как встали, так и встали, а утром выяснилось, что место оказалось максимально открытым для прямого солнца.

Немного побродил по округе и, не понимая, как остальные умудряются оставаться в палатках, решил вытащить коврик со спальником в тень и доспать там. Погода в тот момент вела себя странно: на солнце была жара, а в тени — ещё достаточно прохладно, так что пришлось закутываться в спальник, чтобы не замёрзнуть. Идеальную площадку в тени найти так и не удалось — все варианты оказались либо с колючками и камнями, либо в кустах, либо под наклоном. Так и провалялся без сна, толком не отдохнув.

Все проснулись около восьми, доели остатки еды с вечера и быстро собрались в путь. Километров через десять полноценно позавтракали в придорожном кафе — и удивились, насколько развитой оказалась инфраструктура: даже в каких-то богом забытых местах нашлось вполне приличное заведение поесть. К тому моменту мы уже начали приближаться к цивилизации — знаменитым курортам на Финском заливе, и дальше, чем ближе к городу, тем всё становилось благоустроеннее: появились дорогие курорты, дорогие рестораны и всё более ухоженные пляжи.

Дальше снова ехали вдоль моря, периодически останавливаясь полюбоваться видами на залив. Большую остановку сделали на пляже в Зеленогорске — выпили по коктейлю, искупались, отдохнули, добавили ещё пивка и никуда не торопились.

Следующая значимая остановка — Сестрорецк, где планировали пообедать. Доехали по велодорожке, которая неожиданно привела прямиком в песок, и долго не могли решить: возвращаться назад в объезд или героически продолжать путь по песку с великами. Ещё дольше выбирали, в какой ресторан пойти — всё в нашем традиционном стиле. В итоге поели в ничем не примечательной кафешке на пляже, очень долго ждали заказ, и в целом всё было довольно посредственно — да ещё и сидели на солнце без тени, порядком офигев от жары.

Дальше пошла практически прямая и очень живописная велодорога до Петербурга. На въезде в город пофотографировались у здания Газпромбанка и попытались проехать по Открытой набережной — но со стороны башни Газпрома неожиданно обнаружили забор с колючей проволокой. По другую сторону этого забора, впрочем, преспокойно гуляли люди — забавная история с этой набережной. В итоге объехали здание Газпрома с другой стороны и всё-таки оказались на самой набережной: новая, красивая, ухоженная. Погода в этот момент была ровно такой, как нужно.

Дальше катили по городу в сторону поезда, а завершили путешествие в замечательном баре «Витя» недалеко от Московского вокзала. Бармен встретил нас прямо на улице, расспросил про велосипеды и наше путешествие и угостил коктейлями просто за то, что мы «братья-велосипедисты». Отличный финальный аккорд!

Домой специально поехали ночным поездом — чтобы спокойно посидеть, выпить и поспать. Взяли с собой просекко и итальянские антипасти с закусками, разлили просекко по стаканам из-под чая и красиво отметили финал короткого, но яркого велотрипа.

Всё, до новых встреч!