километраж по дням
участники Кирилл
Дисклеймер: ниже приведён нейросетевой перевод исходных заметок с английского, кожаные мешки исправили только явные ошибки, поэтому некоторые формулировки остались немного, кхм, странными.
День 1
Попрощавшись со своим потрясающим Solo Tribe на фестивале Ozora, я сел на два поезда, добрался до Линца и начал своё поистине одиночное приключение. Прибыл в 18:15, так что план был прост: поужинать и прокатиться по маршруту до темноты. Короткая поездка по центру Линца, вкуснейший гуляш с пивом — и погнали! Приятная велодорожка вдоль Дуная, правда, не на том берегу, на котором планировалось (один мост я пересёк, а следующий обратно оказался автобаном). Но так даже лучше — зато застал закатное солнце. Дорога уводит от реки, через кукурузные поля и деревни почти в полной темноте, и наконец я выезжаю на мост, чтобы перебраться на другой берег, в Асхах-ан-дер-Донау. Финальное пиво с лучшим видом на реку — и ищу место для ночлега. Тепло, так что ставить палатку не хочется (в моём спальнике есть противомоскитная сетка на лицо — заодно и протестим!). Наконец нахожу подходящую точку за кустами, прямо у воды. Спокойной ночи!
Смотреть в Instagram
День 2
Спать без палатки оказалось вполне норм, но несколько раз я слышал каких-то существ, которые издавали странные звуки и плюхались в воду каждый раз, когда я шевелился (бобры?). Проснулся около 7 утра и нырнул в Дунай нагишом. Пару минут спустя пришёл дед сделать то же самое и одобрительно улыбнулся, увидев мой велосипед и сообразив, что я провёл здесь ночь.
Не откладывая дело в долгий ящик, покатил в сторону Пассау. Почти сразу маршрут увёл меня от Дуная затяжным подъёмом. В Пассау приехал около 10, встретился с Игорем — отлично поболтали за пивком. Затем началась долгая дорога до Регенсбурга, где живёт мой брат Даня. Настоящий вызов — преодолеть такое расстояние за день, особенно в жару за 35°C.
Немецкая часть для катания не такая привлекательная; кажется, она не так продумана, как австрийская, но всё равно хорооошо. Пару раз останавливался, чтобы пополнить фляжки и сделать глоток холодного пива. Первый гестхаус, судя по всему, был закрыт на перерыв, но пиво мне всё равно налили. А потом они заперли дверь, набрать воды во фляжки уже не получилось, пришлось искать другое место. В итоге поужинал в Штраубинге и рванул в Регенсбург, финишируя уже в темноте. Вряд ли в ближайшие дни я буду закладывать такие расстояния — сегодня нужно было просто доехать и устроиться в комфорте. За ваше здоровье!
Смотреть в Instagram
День 3
Провёл приятную ночь в постели с Мартой (её можно увидеть на первом фото вместе с Постумом). Неспешное утро, Даня и Женя уезжают по своим делам. Я выпил четыре чашки пуэра, собрал вещи, запер дверь — и тут выяснилось, что день или два назад я потерял шланг для велонасоса, а заднее колесо спущено. К счастью, Даня в этот момент был в строительном магазине, где как раз продавались насосы.
Немного почиллив с пивком на заднем дворе, выехал гораздо позже, чем планировал. Сразу за Регенсбургом обнаружил пару странных пещер. Маршрут завёл меня в лес с гравийными дорожками, где некоторых троп с карт OSM в реальности просто не существовало. Я почувствовал себя потерянным, но всё-таки выбрался к цивилизации. Остановка на пиво с гуляшом в Хемау, которого изначально в планах не было (маршрут пересчитался прямо во время моих лесных приключений).
Сегодня никаких дедлайнов не было, план — доехать до Нюрнберга, поужинать и прокатиться ещё чуть-чуть, чтобы встать где-нибудь у воды.
Однако день выдался капец каким тяжёлым. Я установил новый рекорд по набору высоты, а ветер и жара снова всё усложняли. К вечеру я вымотался и решил проверить парк с озёрами в 5 км от центра Нюрнберга. Супермаркет я посетил заранее, так что останавливаться на полноценный ужин не нужно было — салат и пара булочек уже со мной.
В общем, нашёл местечко чуть ниже прогулочной дорожки, спрятал велик за деревом, разложил ультралёгкий стул (must-have для любого байкпакера за 40), пережил нападение лебедя, который шипел на меня («ш-ш-ш-ш»), и теперь жду полной темноты, чтобы раскатать коврик. Надеюсь, дождя не будет!
Смотреть в Instagram
День 4
Ночь выдалась намного теплее первой, поэтому спал со спальником наполовину расстёгнутым. Часто просыпался от звуков природы поблизости, но людей, на удивление, не было вообще — хотя место очень популярное, и вечером здесь тусило полно народу.
Проснулся в 5:30 (рекорд!). Уже светало, чувствовал себя бодрячком. Нырнул (точнее, дважды — первое видео запорол), быстрый завтрак — и мчу в центр Нюрнберга в поисках открытой кофейни. Единственное место — классная брассерия при отеле, где меня в виде исключения покормили завтраком, хоть я у них и не живу. Заодно подзарядил павербанк, наполнил фляжки и сделал утренние дела. На рыночной площади есть красивый фонтан, где надо найти золотое кольцо, покрутить его и загадать желание (найти его не так-то просто).
День начался рано, так что я уже готов к первому пиву, но в 8 утра всё закрыто. Какая досада.
Следующая цель — Бамберг, в 60 км на север. Но сначала проезжаю Эрланген, довольно крупный и живописный город. Едется сегодня намного легче — не так жарко, дорога в основном равнинная. В 12 дня въезжаю в Бамберг вдоль канала Майн — Дунай.
Бамберг — один из красивейших средневековых городов Германии, чудом почти не пострадавший во Второй мировой. По рекомендации ИИ я сразу направился в историческую пивоварню Schlenkerla попробовать их знаменитое копчёное Rauchbier, но они оказались лютыми хейтерами велосипедистов: отказались пускать меня внутрь их просторного внутреннего двора, сославшись на какие-то дурацкие правила аренды. Так что пошёл пробовать его в другом месте — вкуснотища! Угостился четырьмя кружками. Все же знают, что пиво содержит все необходимые химические элементы для велосипедиста.
После Бамберга конкретных планов не было, так что я просто задал маршрут до конечной точки и гадал, что он мне принесёт.
Маршрут подарил скучную езду через бесконечные поля. Зато шанс увидеть немецкие деревни, куда в других обстоятельствах ни за что бы не занесло. При этом — классное ощущение свободы: единственный лимит — успеть в супермаркет до 20:00. После этого можно выбирать любое место для ночёвки (желательно, опять же, у воды). В случайном городке Айдаузен остановился на пиво и с помощью остатков своего немецкого пообщался с местным жителем о своей поездке.
Финальный рывок в Бад-Нойштадт-ан-дер-Зале, самый крупный город на моём сегодняшнем пути. Напитки на вечер добыл, а вот с ужином сложнее — но успех, отличный бургер в баре, которым владеют македонцы. Нашёл на карте точку примерно в 5 км за городом, где протекающая через него река подходит близко к дороге. Так что сейчас я сижу на своём волшебном стуле на краю поля у собственного маленького кусочка речки, где только что постирал носки и где освежусь завтра утром.
Смотреть в Instagram
День 5
Спал отлично — пожалуй, лучшая ночь из всех моих диких ночёвок, но под утро стало холодно, так что сегодня, пожалуй, поставлю палатку. Прекрасное утро у реки с пивком, оставшимся со вчера.
Выехал в 9, выбрав Фульду промежуточной точкой. Дорога оказалась отвратительной — сначала долгий подём, а потом спуск по паршивой дороге, очевидно, только по ошибке размеченной как веломаршрут. Кажется, тормозные колодки там знатно подстёрлись. В какой-то момент увидел вывеску «Biergarten 300м» и решил позавтракать. Это оказался Forellenhof, где торгуют домашней копчёной рыбой. Я купил одну и попросил вилку — вместо этого девушка подогрела рыбу и подала её с хреном. Ням! О таком необычном завтраке я и мечтать не мог.
Добравшись до Фульды, плотно пообедал и попробовал рекомендованный ИИ apfelwein (на вкус как сидр без газов — неплохо). За вторым пивом я чуть не уснул, поэтому пришлось взять кофе с десертом, что мне вообще не свойственно.
Встретил маленькую дикую косулю, но она шмыгнула в кусты быстрее, чем я успел её снять. В Лаутербахе увидел симпатичную старую башню, под которой несколько мужиков пили пиво, и не удержался — присоединился к ним.
Ещё одна пивная остановка обязательна — нужен Wi-Fi. У меня внезапно кончились скачанные плейлисты в Spotify, поэтому слушаю «Модель для сборки» (фантастические аудиокниги под электронную музыку, бывшая радиопрограмма, а теперь подкаст, фанатом которого я являюсь уже 25+ лет).
С традиционным вечерним пивом повезло: успел в магазин в Нойштадте за 10 минут до закрытия. А вот с вайфаем всё обломилось — в нескольких открытых забегаловках его не оказалось. Пришлось ограничиться дёнером и ехать проверять на карте ближайшее место для ночёвки.
Точка не подошла, поехал дальше в поисках подходящего места. Уже стемнело, ничего путного не видно. Почти в 10 вечера проезжаю мимо одной из тех деревянных вышек, что стоят у полей (наверное, раньше сторожа караулили урожай от воров, а теперь они пустуют). Обнаружил, что вышка скрыта от дороги деревьями, площадка под ней по размеру идеально подходит под мой коврик (на случай дождя), а наверху, где сидит сторож, отлично встал мой стул под пивко.
Воды рядом сегодня нет, но место интересное. День выдался тяжёлым — снова рекордный набор высоты, больше 1.5 км.
Смотреть в Instagram
День 6
Вчера, когда я уже ехал в темноте, видел билборд с предупреждением о диких кабанах с поросятами в этих краях. Ночью я, кажется, одного слышал — по крайней мере, звуки издавало животное, которое я не смог опознать ни под один известный мне вид. Вот почему частью моей стратегии было спрятаться под вышкой: от агрессивных кабанов там отбиваться проще 🙂
Выехал до 9 утра. В какой-то момент маршрут увёл меня с автомобильной дороги на участок убитого гравия, только чтобы вернуть на ту же трассу чуть дальше. Только после этого я заглянул в настройки карт и включил функцию «избегать грунтовых дорог». Господи, почему я не сделал этого раньше!
Завтрак в Франкенберге. К счастью, нашёлся бар с вайфаем. Пока я ел, мимо проехала машина Google Street View. Надеюсь, потом найду себя там с великом.
Супермаркет у реки Эдер — упустить шанс выпить пива с видом на воду было нельзя.
Въехал в Северный Рейн-Вестфалию, тут потрясающие горные пейзажи. Хорошо, что мой маршрут пролегает по долине. И всё равно пришлось делать дико долгий подём на Винтерберг, где я наградил себя дегустацией пива. Город сплошь горнолыжный — оказалось, на ближайшей горе есть курорт (даже видел канатку снизу).
Дальше дорога идёт преимущественно под уклон. В Месхеде (злом близнеце нашего голландского Энсхеде) остановился перекусить и спланировать вечер. Всё выглядело отлично: по пути магазин до 21:00, а после положенной дневной дистанции карта показывала большую реку Рур, которая течёт вблизи дороги вне городов. Звучит как идеальный план!
Всё прошло по плану. Сейчас сижу на берегу Рура. Вокруг ещё бродит народ, но как стемнеет, выберу лучшее местечко для сна.
Смотреть в Instagram
День 7
Ранний чилл у реки — пожалуй, одно из лучших утр за всю поездку. Через 25 км завтракаю в Унне. Сначала пытаюсь попасть в ресторан с хорошими отзывами, расположенный в башне — тем более там воскресный утренний бранч, а открыто не так много мест. Но он внезапно тоже закрыт. Замечаю объявление: ушли в трёхнедельный отпуск (обычное дело для семейного бизнеса в Европе). Сажусь в другое место на рыночной площади. Омлет и яблочный штрудель — идеально.
Следующие несколько городов создают впечатление, что архитектура поменялась — они реально выглядят как города, с большими домами и широкими улицами, хотя по размерам такие же, как те, что я проезжал раньше. Возможно, это ощущение возникает из-за приближения к Нидерландам. Холмов стало меньше, но равнинный пейзаж приносит ветер.
Я уже проехал половину дневной нормы и хочу отдохнуть, но все пивные точки, кроме турецких грилей, закрыты. В качестве компромисса нахожу в Марле джелатерию, где подают коктейли и мороженое всех видов, включая алкогольное — я в деле! Позже замечаю, что таких открытых кафе-мороженых полно, и они забиты до отказа. Похоже на немецкую летнюю традицию: лакомиться мороженым под Апероль Шприц.
План — доехать до Эммериха, последнего немецкого города на Рейне перед нидерландской границей. Найти пива, поужинать и встать где-нибудь на берегу Рейна за городом.
Полный провал с пивом. Я знал, что супермаркеты по воскресеньям не работают, но даже маленькие местные лавочки тоже закрыты. Похоже, у них есть сговор с донерными, которые по-прежнему продают его за €3.50. Ладно, сегодня обойдёмся без пива.
Пока я ем в кафе Hof von Holland (в мыслях я уже дома), начинается дождь — всего второй раз за поездку (первый был коротким, но мощным ливнем, когда я гостил у Дани). Ещё один шанс протестировать велосумки.
Недалеко от центра нашлось пойменное пространство. На одном его берегу народ уже чиллил с большой палаткой и столами. Я занял другой берег: немного шумновато из-за близкого завода, но я тренирован спать под главную сцену Озоры, так что вообще не проблема. Местечко всё равно хорошее.
Смотреть в Instagram
День 8
Те люди с палатками оказались рыбаками. На противоположном берегу пляжа я заметил ещё нескольких — они уже рыбачили, когда я проснулся. Ночь прошла отлично. Сначала я немного запаниковал, когда мимо прошёл первый большой корабль и волны чуть не дошли до моего спального места, но всё обошлось.
Утром тщательно спланировал маршрут: он проходит в основном по Нидерландам, а мне хочется зацепить как можно больше новых мест.
Въезжаю в Нидерланды — забавно, как велодорожка меняется прямо на границе, точь-в-точь как в мемах (только что заметил, что нормально это не снял, но выглядит именно так: обычная асфальтированная дорога внезапно превращается в типично нидерландскую, с красной велополосой).
Хочу зачекиниться на каждой рыночной площади в новых городах. В Зевеннаре все кафе ещё закрыты. В Дуйвене пью кофе с пирожным. Арнем пропускаю, я там бывал не раз. Затем приятная дорога через лес в Эде, где беру IPA от местной пивоварни. В Лёусдене торможу на обед. Время 2 часа дня, а больше половины пути позади. Ещё одна остановка в Баарне, мимо которого я часто проезжал на поезде, но ни разу не выходил. Финальная точка — в Мёйдене, в кафе с помеченным на Google Картах статусом «to go». Миссия выполнена, и около 7 вечера я дома.
Смотреть в Instagram
Несколько выводов из этой поездки
Это была моя первая в жизни соло-поездка длиннее одного дня. Я ожидал, что будет скучнее. На самом деле, во время моих однодневных соло-поездок мне никогда не было скучно, и здесь всё оказалось так же, только помноженное на восемь. Аудиокниги и постоянная музыка очень сильно выручали. Но путешествовать с друзьями всё-таки намного круче. Не уверен, что захочу повторить такой соло-опыт — под конец я уже вовсю мечтал оказаться дома.
Более 1000 км. Раньше мы никогда не преодолевали такие расстояния в наших трипах, и, честно говоря, я был безумно воодушевлён, когда изначально планировал маршрут и увидел эту красивую, психологически значимую цифру. И я рад, что управился почти за неделю (плюс небольшой отрезок в 33 км в первый вечер), как и планировал.
Все ночи, кроме ночёвки у брата, прошли на природе. Более того, я обошёлся без палатки — только надувной коврик и спальник с антимоскитной сеткой на лицо. Отличный вариант, если достаточно тепло, по прогнозу нет дождя, а едешь ты через страну (Германию), где все чтут правила, а за установку палатки в неразрешённых местах грозит жирный штраф. Прикольно и то, что когда ты так близко к природе, то просыпаешься с солнцем ранёхонько и можешь быстро сделать всё что нужно: убрать следы своего пребывания (смотать коврик со спальником) и совершить утренний заплыв a la naturelle.
Электролиты. Я заранее купил польские электролиты в таблетках и кидал их в воду. Не знаю, они ли помогли, но у меня не было никаких проблем с мышцами, желудком или признаков гипогликемической комы — при том, что у меня вообще не было перекусов с собой, а ел я по сути один раз на ходу (поздний завтрак около 11 утра, а потом просто ужин около 8 вечера перед тем, как устроиться на ночлег). Как минимум, с ними вода вкуснее, так что — настоятельно рекомендую.
Стул! Я узнал о существовании ультралёгких кемпинговых стульев и загорелся идеей сидеть вечерами с пивком в комфорте, где бы я ни находился, а не жопой на земле на чехле от велосипеда. Заказал на Алиэкспрессе — не самый лёгкий (600 г, бывают и по 450 г), зато в 3–4 раза дешевле и оранжевый! Он отлично живёт в своём чехле прямо на верхней трубе рамы, так что лишние 100–150 г вообще роли не играют.
Байкпакинг. Это был мой первый опыт с этими странными сумками (в раму и под седло), и я в восторге! Мне даже не понадобилась нарульная сумка, так как спальник влез в неё идеально, не мешая управлению. Рад, что собрал сет без переплат за бренды вроде Apidura, и он полностью себя оправдал. Когда вес распределён по велосипеду, а не висит двумя тяжеленными баулами сзади — это бесценно, велик кажется почти невесомым. Для ценностей и мелочёвки (вроде павербанка) я использовал поясные сумки, с которыми обычно гоняю на фестивали. Сидя на веле, они не давят, а всё нужное — под рукой.
Зарядка. Я немного переживал за сохранность заряда главных устройств (телефона и наушников). По факту, пауз во время остановок в кафе обычно хватало с головой. Только в последние два дня пришлось доставать запасной павербанк, но и то без каких-либо проблем. Один из лайфхаков: Organic Maps (на базе OSM) круто работают оффлайн, так что я просто включал режим полёта для экономии батареи и слушал голосовые подсказки навигации.
Спасибо всем, кто реагировал на мои ежедневные отчёты — благодаря вам поездка ощущалась гораздо менее одинокой!