Ликийская тропа

Прокатились на майских праздниках вдоль Ликийской тропы, общий пробег 445 км за 6 дней, общий набор высоты 5265м.

Последний велотрип до этого у нас состоялся аж в 2019 году, в 2020 уже собрались в евротрип из Бильбао в Нант, купив билеты, но всё спутал ковид. Пропустив год, попытались спланировать поездку в мае 2021, тогда и родилась идея Турции как одной из немногих стран, для въезда в которую не требовалась евровакцина. На этот раз наша традиционная тормознутость сыграла нам на пользу - пока собирались брать билеты, пошла очередная N-ная волна ковида, и перелёты в Турцию закрылись. Ещё через год откопали наши турецкие планы и взяли билеты в феврале аккурат за неделю до начала войны. Практически сразу после 24 февраля стало понятно, что велотрип не состоится - и время неподходящее, и обратные билеты накрылись (S7, которыми мы собирались возвращаться из Антальи, прекратили международные полёты). Решили подвесить вопрос до весны, и в марте у нас с Пашей возникли дополнительные важные дела в Турции, что стимулировало взять альтернативные обратные билеты Redwings втридорога и всё же поехать втроём с Колей.

Вечером 27 апреля я возвращался в Москву из командировки, а уже ночью с 27го на 28е у нас был вылет, чуть не опоздал на свой рейс из Екатеринбурга, но всё обошлось. Немного поспав в самолёте, рано утром приземлились в Даламане и стали собирать велы. Мы с Пашей до этого собрали себе новые гравелы на китайских титановых рамах, так что было очень интересно, как они покажут себя в трипе.

28 апреля. Dalaman - Göcek - İnlice - Fethiye (73км у меня, давшего круголя, и 59км у парней)

При перелёте мне было лень заморачиваться с коробкой - велосипед в чехле долетел благополучно, но вот мой видавший виды шлем не выдержал и окончательно развалился, пришлось его сразу выкинуть и, как и в нашем балканском трипе, обходиться баффом на голове.

Выехали на улицу и сразу ощутили, что на юге - жаришка.

Уже через несколько километров остановились у придорожного магазинчика купить воды и пивка. В аэропорту я поменял на лиры 25 долларов, но глобально проблему денег мы пока не решили, надеялись снимать наличку с карточек Мир. Велотрип начался.

Практически сразу оказалось, что мы проехали нужный поворот - восстанавливали маршрут по грунтовке через местные живописные деревни.

Преодолели первый подъём - внезапно оказалось, что на новом велике закручивать гораздо легче - то ли дело в более удачно подобранном диапазоне скоростей (перешёл на систему 1х11), то ли дала эффект овальная передняя звезда. Выехали к автомобильному туннелю с запретом проезда для велосипедистов. На въезде были воротца с пунктами оплаты для машин, я не останавливаясь проехал одновременно с одной машиной и сотрудники службы охраны туннеля меня не заметили, а Коля с Пашей немного отстали, и их развернули. Доехав до туннеля, я прождал их некоторое время, потом вернулся пешком - тут и меня запалили и сказали ехать по серпантину в объезд. Мужики показали мне пальцем, куда уехали мои друзья, я бодро двинул за ними, но оказалось, что на развязке поехал совсем не туда. Через некоторое время заподозрил неладное, созвонился с Пашей, и он прислал мне координаты.

расстояние до чуваков в момент созвона

Вернулся обратно к туннелю, вкрутил наверх по серпантину и со свистом долетел вниз до парней, зачем-то ждущих меня на солнцепёке. При сборке велика накосячил с соответствием диаметров, пришлось немного подработать наждачкой 25,4мм вынос под 26мм руль, я читал, что при таком трюке ездить можно, но у руля меньше точек соприкосновения с выносом, и при нагрузке есть риск проворачивания, так что ускоряясь с горы, немного нервничал (ещё и без шлема!), но тест показал, что с рулём всё в порядке. Доехали до курортного Гёчека и решили присесть на обед, выбрав идеальное место со столиками на самом берегу.

Там же обнаружились банкоматы сразу нескольких банков - удалось снять с Мира лиры, оплата непосредственно картой в кафе не сработала. После обеда, проехав ещё немного по шоссе, решаем дать небольшой крюк до пляжа. Заходить холодно, всё же сезон в мае ещё не начался, но в воде уже достаточно приятно.

Едем дальше. Я за Колей, вдруг раздаётся треск и из него во все стороны начинают лететь детали. Оказалось, что задний переключатель засосало в колесо. Грустно присаживаемся на обочине и пытаемся накинуть цепь на звёзды напрямую, но мою китайскую выжимку заклинивает, делаем вывод, что в данных условиях велосипед неремонтопригоден.

По счастливой случайности всё произошло рядом со своеобразной "зоной отдыха" у дороги, где стоял фургончик продавцов какой-то еды. Не знаю, насколько он востребован в течение дня - турки (судя по всему, семейная пара) как-то жили там своей жизнью, заваривая себе чаёк в самоваре, пока на их голову не свалились чуваки, жестами показывающие, что им надо вызвать такси. Абсолютно англонеговорящий мужик, судя по всему, всё же понял, что нам нужно, и стал кого-то вызванивать. Договорились с Колей, что мы доедем около 20км до Фетхийе своим ходом и встретимся там в условленной точке, и двинули с Пашей чуть раньше, чтобы он нас там не ждал. Минут через 10 нас обогнал бибикающий универсал с радостным Колей в окне, и мы поняли, что по крайней мере эта проблема на сегодня решена и можно насладиться покатушкой по вечерним пригородам Фетхийе. Подъехав в городу, сворачиваем к набережной - остаток пути лежит по велодорожке через гигантский парк, который тянется практически через весь город, очень круто. Поблизости от точки встречи Коля нас окликает - недолго думая присаживаемся в ближайший ресторанчик на ужин.

Параллельно ищем на букинге место ночёвки - поскольку наша группа потеряла мобильность, жильё в городе на сегодня остаётся единственным вариантом. Находим идеальный отель с 3-местным номером метрах в 200 и доходим туда пешком, запланировав на следующее утро поиск веломастерской.

29 апреля. Fethiye - Gökben - Kabaağaç - Esen - Gölbent - Letoon - Patara beach (71км)

За ночь велики, припаркованные под окном, не украли, садимся употребить наш включённый в стоимость завтрак за столик на улице. От души закидываюсь местным турецким чаем, за время поездки очень к нему пристрастился.

Берём Колин злополучный вел и ведём его в выбранный по гугл-картам веломагазин, питая скромные надежды, что там с ним смогут что-то сделать.

На наше счастье, хозяин говорил на английском, более того, увидев повреждения, не послал с порога. Порывшись в закромах, он отыскал подходящий задний переключатель. Мы оставили Колю общаться и пошли в магаз за пивом, так как намечался явно небыстрый ремонт. Минут через 15 он к нам присоединился с хорошими новостями - хозяин взялся за дело и сказал подойти через час. Попытались угадать общую стоимость - я поставил на 3000 лир (~15000 рублей), но ошибся ровно в 4 раза - за всю работу (включая выпрямление погнутого петуха) и запчасти (новый переключатель и б/у цепь) с нас взяли всего 750.

Прогулявшись, вернулись в магазин - всё уже было готово, помощник хозяина донастраивал передачи, а он сам пригласил нас выпить чаю. Пообщались на велосипедные и актуальные политические темы, с удовлетворением отметили, что чувак разделяет нашу антивоенную позицию, расстались друзьями.

Вернулись в отель, подхватили велики и сумки и выдвинулись. Немного проехали по вчерашней велодорожке.

В какой-то момент наш путь свернул с цивилизованной дороги в какую-то холмистую сельскую местность. Устроили привал и похоронили Колин старый переключатель.

Дальше пошла грунтовка, а холмы так никуда и не исчезли - иногда приходилось затаскивать вел на руках. Оказалось, что на гравеле с широкими бескамерными покрышками на таком покрытии чувствуешь себя намного уверенней, чем раньше на шоссере. Вокруг почему-то валялось много стреляных гильз, вспомнил, что до этого несколько раз видел дорожные знаки со следами пуль, и стало немного тревожно из-за хобби местных жителей))

Наконец, вышли на дорогу к какой-то деревне с красивыми панорамными видами.

Ещё немного грунтовых подъёмов, и долгожданный длинный спуск.

Доехали до шоссе и немедленно сели на обед в пиццерию у заправки. Оказалось, что на заправках запрещена продажа пива, это касалось и кафе - взяли пепси.

В качестве цели для ночлега выбрали пляж недалеко от местечка Patara. Постепенно наступили сумерки. Проложили себе маршрут через древние руины Летоона, некоторое время нас к ним сопровождали местные детишки на своих велосипедах, но доехали мы до них уже в абсолютной темноте, так что просто поехали дальше к пляжу. Навигатор снова завёл нас в какие-то сельские дебри на узкую дорожку вдоль канала с квакающими лягушками, на которой мы обогнали небольшую компанию русскоязычных ребят с рюкзаками, которые явно шли по Ликийской тропе. Вскоре выехали на открытое место, где нас атаковали местные собаки. Наконец, доехали до пляжа и начали выбирать место для ночёвки. До изначально выбранной точки на карте (в комментариях говорилось "можно поставить целый полк палаток") надо было переть куда-то вверх, мне идея не понравилась, но пляж был не слишком уютный, голый песок и всё. Всё же поднялись в сторону точки, я остался с великами, а Паша с Колей дошли до места, но явным фаворитом оно так и не стало. Вернулись к пляжу и в итоге встали в местном кемпинге, но за его официальной территорией, на песке. Хозяин сказал, что у них внутри был пожар и там пока останавливаться нельзя, но мы можем за символическую плату воспользоваться розетками и душем. Так и сделали - пока раскладывали палатки и устраивались с вином за столиком, хозяин (явно скучающий тут один в несезон) пришёл к нам за деньгами - уже изрядно подпивший. Пока мы блуждали в поисках места, те ребята с рюкзаками тоже дошли до пляжа и встали рядом с нами, но ни вечером, ни утром пообщаться не успели, они рано свернулись. В общем, в компании местного большого доброго пса испили дынного вина и под шум волн легли, я решил не лезть в палатку и устроился в спальнике на коврике на свежем воздухе.

30 апреля. Patara beach - Karadere - Kumluova - Ksantos - Kalkan - Kaputaş Beach - Kaş (66км)

Проснулись в отличном настроении и немедленно окунулись. Прямо около нас в море впадала река, окунулись и туда, и туда. Внезапно оказалось, что собака там не одна, а три примерно одинаковых.

Обратно поехали вчерашней дорогой и практически сразу остановились на завтрак в очень аутентичном заведении, публика которого состояла исключительно из пожилых мужчин, пьющих чай и играющих в какую-то смесь домино и нардов. Взяли по донеру.

Проезжая по какому-то городку, увидели за воротами развалины. Калитка была открыта, внутри никого - зашли, оставили Пашу с великами и пошли осматривать. Это оказался древний город. В процессе осматривания амфитеатра за Колей побежал какой-то мужик - выяснилось, что мы зашли с неофициального входа. Поскольку прямо через развалины проходит автомобильная дорога, и проезжающим ничего не мешает остановиться и осмотреть руины бесплатно, специальный мужик патрулирует их, отлавливает всех, кого сможет, и отводит в кассу. Пришлось купить билеты.

День жаркий - проехав ещё какое-то расстояние, устраиваемся на обед в теньке в ресторане прямо у трассы. Берём тарелку mixed grill и пробуем пиде - турецкие лепёшки с разной начинкой (мясо, сыр, зелень).

Сразу за рестораном начинается затяжной подъём, который награждает нас шикарными видами. Спустившись, пополняем запасы воды и прохладного пива в магазине (чаще всего заходили в сетевые Migros).

По дорожному движению. Водители в Турции очень адекватные, впритирку к велосипеду никто не едет, очень многие приветственно сигналят - не сразу поняли, к чему это, сначала думали, что косячим на дороге.

Доезжаем до пляжа Капуташ - дорога в этом месте проходит высоко над уровнем моря, поэтому к пляжу ведёт лестница. Приковываем велики у ограды, чтобы видеть их снизу, и спускаемся купаться.

Едем дальше в сторону Каша.

В Каше в качестве места ночёвки выбран местный амфитеатр - рядом с ним на карте нарисованы палатки.

Идём на разведку, в зарослях действительно стоит несколько палаток, но место не очень нравится. Едем в другое - на небольшой перешеек между морем и заливом. Там уже намного лучше, уже есть соседи с палатками и даже парочка автодомов. Ставим свою палатку, скидываем в неё сумки и налегке едем на велах в город закупиться в Мигросе и поужинать. От души наедаемся мясом в местной донерной, потом возвращаемся к себе (у Коли по пути прокалывается шина) и ещё некоторое время сидим перед сном на лавочке с видом.

Я опять укладываюсь на улице - и парням посвободнее, и мне кайфово. Рядом ставит палатку новоприехавшая парочка, видимо, местные используют этот небольшой пляжик для романтических ужинов и ночёвок.

1 мая. Kaş - Davazlar - Demre - Finike (87км)

Проснулись, искупались, поменяли проколотую камеру, позавтракали хлебом с мягким солёным сыром типа брынзы, который взяли накануне, и поехали в Каш завтракать уже по-человечески, с чисткой зубов и зарядкой гаджетов.

Завернули в симпатичное кафе, которое приметили накануне.

Немного прошлись по центру Каша с целью снять ещё денег, да и вообще. Много где слышалась русская речь, как и до этого в Фетхийе - говорят, эти два курортных городка стали очень популярны среди релоцирующихся айтишников.

Для выезда из города нам надо было подняться на гору, где его опоясывало шоссе. Нагруженный велосипед даже руками было тащить трудно, зато значительная часть дневного набора высоты компактно уместилась в этот подъём.

Наверху были насквозь мокрыми, этот день оказался самым жарким. Потихоньку поехали, останавливаясь в каждой тени, подъёмы не заканчивались.

Вода из фляг уходила с космической скоростью. На одном из поворотов увидели придорожный источник воды - несколько мужиков наполняли там 5-литровки и заставляли ими багажники. Уточнили у них, что вода питьевая, и набрали полные фляги, заодно умывшись. Смочил бафф, чтобы охладить голову, потом делал так у каждого источника.

Ползём вверх дальше, делая привалы в тени.

Ещё один источник.

В какой-то момент нас догоняет шоссер налегке - вспоминаем, что какое-то время назад видели его, едущего в обратном направлении. То есть мы тут изнываем на жаре с тяжёлыми сумками, а чувак просто на чилле гоняет туда-сюда)) Парня звали Ибраим, он работает в аэропорту Антальи, а на велике катался в гости к друзьям, и сейчас возвращается в Финике, где мы планируем ночевать. Прокатился с нами за компанию до конца подъёма с нашей черепашьей скоростью, а потом мы попрощались, и он укатил вперёд.

Заметили особенность местных дорог - если дорога состоит из 3 полос, то вверх всегда идут 2, а вниз 1, так что по этим отметкам можно определить длительность подъёма и спуска. Здесь нам предстоит гнать с горки почти 14км

С ветерком пролетаем приличное расстояние и оказываемся по другую сторону горы, вернувшись к морю. Внизу необычные пейзажи - река и какие-то луга.

Рядом какое-то "озеро фламинго", сначала думали туда заехать, но видом сверху не впечатлились, решили, что крюк ради этого делать не стоит, и лучше мы поищем место для обеда дальше в Демре. Нашли кафе на карте, прикатили туда, свернув с основной дороги, но оказалось, что по адресу его нет (либо из-за несезона оно закрыто и даже опознавательных знаков не осталось). Мы обнаружили себя на длиннющей пустынной бетонной набережной, вдалеке виднелось какое-то строение in the middle of nowhere - доехали до него и, к счастью, это оказалась едальня. Уже позже из других отчётов я узнал, что Демре - место с курортной перспективой на будущее, и всю набережную будут реконструировать и застраивать, мы попали туда в самом начале процесса. Перекусив, искупались.

Дальше дорога была плюс-минус пологой, вдоль моря. Ибраим обещал нам, что это самый красивый участок до Антальи и, похоже, не обманул.

табличка на озере "охота запрещена"

В одном месте увидели мыс, выдающийся от дороги в море, в его начале дерево, увешанное какими-то лоскутами. Сделал вывод, что это ворожба на мужиков.

На мысе среди камней было подобие тропинки, прошлись туда-обратно.

Извилистая дорога до Финике продолжалась, раза 3 проезжали очень живописные маленькие пляжики, куда была проложена одинаковая народная тропа: аккуратно отогнут отбойник на дороге, несколько самодельных ступенек в скале и тропинка вниз. Пожалели, что у нас с собой не осталось припасов, а магазины далеко, а то могли бы заночевать на одном из них.

Уже в сумерках доехали до Финике. Сначала съездили на пляж, выбрали предварительное место ночёвки на окраине прибрежного парка и вернулись чуть назад в город - Ибраим посоветовал нам хороший рыбный ресторан, ну и в магазин за продуктами на вечер и утро надо было заехать.

Ресторан Neşeli Balık (Balık, как нетрудно догадаться, это "рыба") по сути занимает целую улицу. Свободных мест не было, но сотрудники специально для нас вытащили откуда-то дополнительный стол

После ресторана и магазина вернулись на пляж и решили проехать немного вглубь вдоль моря - нашли прибрежные кусты, не сильно освещённые фонарями. Там же на лужайке стояли другие палатки, видимо, местные тоже так ночуют иногда. Немного смущали периодически подъезжающие к морю через эти лужайки машины, но мы надеялись, что кусты нас спасут от наезда, да и чуть позже, пока мы сидели на берегу, молодёжь на машинах рассосалась.

2 мая. Finike - Kumluca - Ulupinar - Phaselis (69км)

Спал опять на улице, проснулся весь покусанный какими-то муравьями. Было пасмурно, даже купаться не захотелось.

Опять позавтракали сыром и поехали искать место, куда можно засесть. Вдоль берега шла велодорожка, но все кафе были закрыты. По прогнозу сегодня весь день обещали дождь, так и оказалось - понемногу начало накрапывать.

Доехали до Кумлуджи, там очень кстати уселись в кафе под крышу, потому что дождь усилился.

на картинке два "комплексных завтрака"

Выбрав окошко без дождя, поехали дальше, но в какой-то момент он опять зарядил. Очень кстати на обочине оказалась какая-то самодельная беседка (наверно, строители для себя сделали), ещё более кстати с вечера остался джин с тоником - пересидели где-то с полчаса, пока дождь не стал слабее.

Двинули. Дождь опять начался, но пришлось уже смириться, прятаться было некуда. Впервые в трипе повесил на руль колоночку, чтобы было повеселее. Наверху перевала был туман, атмосфера вышла своеобразная.

В какой-то момент дождь перешёл в ливень, уже полностью мокрые попытались было сунуться в придорожное кафе, но оно оказалось закрыто. Начался Ураза-байрам, и режим работы всех заведений стал непредсказуемым, хорошо хоть магазины были по-прежнему открыты. Сели на открытой веранде, чтобы хоть немного обсохнуть и переждать ливень, через некоторое время сверху спустился владелец - сказал, что они закрыты, но он не против, что мы тут расположились. Снова ждём окошка в ливне и едем дальше. На одном из спусков останавливаемся в очень крутом месте у дороги - исключительно для местных, без меню и лишних понтов. Местная бабушка поджаривает нам в печи лепёшки, а молодая девушка угощает гранатами и конфетами "в честь праздника".

Немного отогревшись, едем дальше. Погода налаживается, дождь вроде как больше не намечается.

Дорога идёт вниз, настроение улучшилось. Сил много, до Кемера, где мы запланировали ночевать, недалеко - решаем сделать небольшой крюк и заехать в развалины древнего города Фазелиса. Вскоре подъезжаем к туннелю - в него велосипедистам уже можно, более того - перед въездом действует специальная система. Надо нажать на кнопочку на краю дороги, после чего начинает мелькать огоньками предупреждающий знак для водителей - типа, "в туннеле велосипедист, аккуратней".

заснял процесс в другом похожем туннеле

Проезжаем туннель, сверяемся с картой - оказывается, что мы пролетели мимо развалин. Дорога огибала гору, а туннель сквозь неё построили только в этом году, его даже нет на карте в maps.me. Немного поколебавшись, возвращаемся по объездной дороге к нашим развалинам, что и определило наш будущий вечер. Связав велики вместе около дерева, идём осматривать лес.

Побывав на месте с последней фотки, Коля забрасывает нам крамольную мысль - заночевать прямо тут. Всё идеально - плоско, отличный вид, и даже есть готовое костровище с бревном, на котором можно сидеть. Основных минуса три: у нас нет продуктов, а значит, надо ехать обратно к выезду из туннеля и ещё чуть дальше в магазин и потом возвращаться. Также рельеф леса довольно неровный и каменистый, не очень приятно шататься по нему с нагруженными велосипедами. И, наконец, тучи на горизонте намекают, что может опять полить, хотя в самом лесу, в отличие от трассы, нет ветра и кажется, что всё будет хорошо. Посовещавшись, всё же решаем провернуть следующую комбинацию: сгружаем Коле по одной нашей велосумке с частями палатки, он везёт их на своём велике на примеченное место, занимает его и ставит палатку (а то по лесу кроме нас ходят другие подозрительные люди с рюкзаками), а мы тем временем немного облегчённые едем в магаз.

Наша поездка заняла больше времени, чем планировалось - пришлось объехать где-то 4 магазина, чтобы собрать комбо "сосиски для жарки + пиво + вино + завтрак". Вернувшись на условленное место, обнаружили палатку, но не обнаружили Колю.

Ну и в общем-то я оказался прав - пока мы в поте лица своего ездили по магазинам, Коля вместо сборки дров занимался следующим:

Он спустился почти по отвесной стене к воде около нашего лагеря и окунулся. Когда я решил это повторить, поцарапался и порвал флиску. Занялись всё же сборкой дров, костёр получилось зажечь с трудом путём многократного поджигания кучи сосновых иголок - ветки заниматься не хотели из-за сырости. Наконец, всё удалось, и у нас начался, наверно, самый романтичный вечер за всю поездку.

Сосиски под вино и Шпонгла отлично зашли, начался дождь, но на него уже никто не обращал внимания, будучи занятыми философскими беседами. В первый раз залез спать в палатку, не помню, правда, этот момент.

3 мая. Phaselis - Çamyuva - Kemer - Göynük - Antalya (62км)

Проснулся с тяжёлой головой, полегчало только когда окунулся. Пока шли на пляж, увидели змею, которая удрала от нас на дерево.

До Антальи осталось ехать не так много, уже без значительных подъёмов. Коля улетал сегодня же ночью, а мы с Пашей оставались по делам ещё на 2 дня, в планах было доехать до обеда, заселиться к нам в отель, пустить Колю помыться и привести в себя порядок, и потом до вечера погулять по городу. Завтракать поехали в Кемер, сели в кафе у пляжа.

Дальше вплоть до самой Антальи ничего особо интересного не было. В одном месте сходили посмотреть сосновый лес на высоком берегу, проехали несколько туннелей, пересекли каньон Гейнюк.

Въехав в город, свернули с шоссе к набережной. Там сразу ощутили, что находимся в курортном месте - толпы народу, пробки. Поехали вдоль моря по велодорожке, с трудом протискиваясь между обычными отдыхающими на великах, самокатах и роликах. В феврале мы с семьёй были проездом ночь в Стамбуле по пути в Тбилиси, на пересадочный рейс ехали впритык, и поэтому не успели купить сыну майку какого-нибудь местного футбольного клуба (в аэропорту были фирменные магазины всех трёх крупнейших - Галатасарай, Бешикташ и Фенербахче). Он очень расстроился, поэтому в велотрипе у меня была миссия - всё же купить ему футболку Фенербахче, чей магазин нашёлся в торговом центре в Анталье. Оставил парней в кафе на берегу, а сам успешно сгонял за ней на несколько километров.

это, похоже, самое начало пляжа, народу пока немного

Приехали в центр, где в старом городе был наш отель.

Пошли заселяться. Несмотря на то, что мы объяснили, что Коля с нами ночевать не будет, а только зайдёт переодеться, к нему на ресепшене очень настороженно отнеслись и даже взяли в заложники паспорт, пока не съедет.

Велики нам разрешили затащить на террасу, вот какой оттуда вид:

Помылись, переоделись в чистое и пошли смотреть Анталью.

У моря хорошо, много смотровых.

Купили мороженого у харизматичного продавца-шутника. Потом, правда, заметили, что набор шуточек у всех продавцов мороженого одинаковый

На площади у парка Tophane магазин с турецкими сладостями, дают пробовать, Коля набрал себе 2 коробки килограмма на полтора. Я, впрочем, его потом даже переплюнул, дома потом пару недель доедали

На ужин сели в одном из двориков старого города.

В интернете нашли инфу, что в аэропорт ходит трамвай - дошли до ближайшей к нам остановки. Трамваи в Анталье устроены как у нас метро: на входе на остановку турникет и дежурный сотрудник. Спросили у сотрудника, можно ли проехать с велосипедом и как оплачивать - сказал "приходите, всё будет нормально". Дошли до отеля, я остался, а Паша со своим великом поехал в аэропорт с Колей за компанию. Когда Паша вернулся, оказалось, что в трамвай их в итоге не пустили, мужик наврал, пришлось ехать 15км своим ходом, да ещё и вылет оказался из дальнего, нового терминала. При сдаче багажа на стойке Redwings Колю заставили оплатить за велосипед дополнительно $100, несмотря на то, что мы все специально брали сразу тариф с багажом. Мы перед своим выездом через 2 дня заранее нашли на сайте Redwings указание, что на нашем тарифе велосипед включён в бесплатную норму багажа, но история повторилась - сотрудники сказали, что всё понимают, но ничем не могут нам помочь и обязаны взять с нас по сто баксов, "вот вам чек - напишите потом претензию". Вернувшись в Москву, так и сделали, вот ждём, что авиакомпания на это ответит.

4-5 мая. Antalya - Airport (15км)

Немного Антальи, когда мы остались уже вдвоём.

намаз из громкоговорителей несколько раз в день, в том числе в 4:40 утра - непременный атрибут мусульманских стран

наша чудесная терраса

Во время трипа постоянно видели везде надписи Kokoreç - поняли, что это какая-то еда, но что именно, так и не знали. В Анталье стало интересно - оказалось, что это фарш из бараньих потрохов, который обжаривается на гриле внутри бараньей же кишки. Звучит так себе, но по факту кокореч довольно вкусный

Вещи и велики нам в день выселения любезно позволили оставить до вечера. Попрощались с хозяевами и докатили до аэропорта, трип завершён! До этого в Турции я был только в Стамбуле (несколько дней 12 лет назад и один вечер в феврале этого года) - могу сказать, что в целом нам удалось посмотреть и туристическую, и сельскую часть страны, мне понравилось.