Вдольволгитрип

На последние выходные лета было решено спланировать короткий велотрипчик. Два варианта (Могилёв-Гомель и Орёл-Брянск) были отвергнуты, а вот Рыбинск-Кострома вдоль Волги народу понравился. Километраж обещался в районе 190км, но, забегая вперёд, осилили мы маршрут не полностью, срезав часть пути кто электричкой, а кто маршруткой, так что велосипеда вышло всего 175км.

Итак, мы впятером купили удобные билеты на поезд (Москва-Рыбинск 21:08-6:43, пт/сб, Белорусский вокзал - Кострома-Москва 23:00-5:43, вс/пн, на Ярославский вокзал), плацкарт, туда-обратно около 2к. Забронировали хостел (Ярославль очень удачно расположился ровно посередине дистанции, так что с палатками решили не жестить). К сожалению, накануне отъезда отвалилась заболевшая Ленка, и нас осталось четверо пацанов.

В пятницу после работы, предварительно заехав в магазин крафтового пива на Белорусской, без приключений загрузились в поезд. Оказалось, что в Рыбинске в честь нашего приезда 29 августа решили организовать День города, одним из праздничных мероприятий был полумарафон, и 3 вагона в нашем поезде были сплошь заполнены бегунами-марафонцами. Нас с велосипедами приняли за триатлонщиков, мы удивились, но постарались мимикрировать под спортсменов)) Вечер прошёл в философских беседах в тамбуре. Весёлая проводница, до этого объявлявшая на весь вагон, что в поезде нельзя курить, внезапно сунулась к нам с вопросом "А что это вы тут делаете?", на что Колян моментально откликнулся: "Не курим!" Распивание стаута и "некурение" сложно назвать синонимами, но её такой ответ устроил))

День первый

Погоду на субботу обещали стрёмную, дожди и грозы до обеда, но когда мы утром выгрузились на вокзале, дождя не было. Собрали велы и двинули в Макдональдс - наши новые знакомые бегуны нагуглили, что он открыт в 7 утра, и собирались там позавтракать.

**День 1: Рыбинск - Дёмино - Тутаев - Ярославль, 113км **

Пока мы ехали в макдак, начало лить, спрятались под козырёк. К счастью, позже, когда мы уже позавтракали, дождь уже закончился и больше нас в этот день не беспокоил. Мы поехали осматривать Рыбинск.

Первой целью стал костёл.

Красивое здание (кстати, в городе оказалось много таких строений из красного кирпича, в совокупности с красиво обстриженными кустами иногда напоминало Манчестер). Посмотрев, покатили в сторону набережной Волги.

Многие улицы в центре были перекрыты перед полумарафоном, что нас очень радовало. Улицы патрулировались 2 разными группами молодёжи-волонтёров - условных "гопников" и "хипстеров".

гоп-патруль - ближе фоткать было опасно))

На набережной остановились у памятника без подписи, один из рыбинчан спросил огоньку, на мой вопрос: "Кому памятник?" удивлённо ответил: "Как же, это же Ошанин," - сделали вид, что теперь-то конечно поняли, кто это))

Набережная двухуровневая - сверху улица, снизу пешеходная часть с лавочками. Довольно аккуратная и приятная.

Дальше были памятник Бурлаку и Ленин с постаментом от Александра II.

В.И. в ушанке

Неподалёку стояла пожарная каланча 1912 г. Мы заехали во двор действующей пожарной части, чтобы узнать - вдруг нас пустят забраться наверх, но не судьба. Зато увидели тренажёр для отработки навыков спасения людей из окон горящего здания.

Времени было уже почти 10, и мы решили, что уже должен открыться магазинчик при Рыбинском пивзаводе "Богемия", куда и поехали.

Завод был построен аж в 1879 г. небезызвестным купцом Иваном Дурдиным, в честь которого в Москве названа сеть пивных. В магазинчике предложены на выбор 2 вида пива - "светлое" и "живое" по 80р и 100р за 1,5л. Взяли разного, к нему сушёной рыбки и копчёных рыбных палочек, и уютно обосновались в скверике по соседству.

групповое селфи с таймером, сработавшим раньше времени

Посовещавшись, решили, что нас всё-таки можно назвать триатлонщиками - велосипед+пиво+коньяк)) Взяв пару бутылочек с собой про запас, поехали смотреть бегунов. К 11 часам уже выглянуло солнышко, и настроение не без помощи купца Дурдина стало совсем отличным.

бегут!

смотреть на YouTube

Дождались наших новых знакомых из поезда, покричали слова поддержки и с чувством выполненного долга наконец поехали в путь через мост.

Навигировавший Паша решил, что мы срежем часть пути через ебеня в районе спортивного комплекса Дёмино. На подъезде к нам навстречу проехала машина с музыкой из открытых окон, из которой по пояс торчал и плясал весёлый мужик. Когда мы уже заезжали в комплекс, машина вернулась, и мы с мужиком поняли друг друга без слов, будучи, видимо, на одной пивной волне. Девушка за рулём немного отъехала и развернулась, мы тем временем заняли исходные позиции на обочине, вытянув руки, по которым он "дал пять" на ходу. К сожалению, во время фиксирования всего этого безобразия на видео у Паши сдох телефон, оставив нас без видео, а его без телефона до конца поездки.

Внутри комплекса играл рок и, видимо, начинался какой-то байкерский фест, но долг звал нас продолжать путь. На ходу преодолели вброд речку, которая неожиданно оказалось глубже, чем нам виделось.

смотреть на YouTube

За речкой начиналась грунтовка с грязными лужами, в которые по очереди свалились трое из четверых. Но было весело, это вам не по ровному шоссе вкручивать!

Попеременно ехали и шли пешком, рвали яблоки с деревьев и наслаждались хорошей погодой.

Наконец, выбрались к заранее намеченной точке на берегу Волги для пивной паузы и купания - пожалуй, это был самый приятный момент трипа.

Ещё немного поплутав по деревням, выезжаем обратно на дорогу. Не знаю, сколько мы срезали, но разнообразили поездку уж точно.

Вскоре оказалось, что кушали мы в последний раз рыбу на пивзаводе, а еды с собой самонадеянно не взяли. Доели последние конфеты Артура и еле докрутили до Тутаева, где завалились в первое же встреченное кафе "Горница".

Кафе оказалось вполне нормальным, полноценно закинулись солянкой, котлетами и майонезным цезарем. Изначально думали, что можно было бы на пароме переправиться на другой берег, но поскольку уже скоро надвигались сумерки, ограничились обзором с красивого вьюпоинта.

Купив воды, двинули дальше в сторону Ярославля.

Артур и Паша уехали вперёд, Коля был последним, а я ехал между ними под музыку, поэтому не сразу почувствовал его звонок, а когда мы таки связались, оказалось, что он проколол колесо. Вернулся к нему, моя запасная 28-дюймовая камера от гибрида, к счастью, подошла к его шоссейнику, а то пришлось бы вызванивать Пашу, "стратегически выжидавшего" впереди на остановке. За всеми этими манипуляциями почти стемнело.

суперлуние

Когда стемнело окончательно, нам пришлось выстроиться паровозиком - первым ехал я как единственный обладатель переднего фонарика, зато у меня не было заднего, держатель от которого ещё с утра мне ногой отломал Коля. Парни ехали сзади, обозначая своими красными маячками габариты нашей цепочки. Вскоре мы выехали на освещённую трассу М8 с хорошим покрытием и широкой обочиной, по которой катилось быстро и вполне комфортно.

Но сразу после таблички "Ярославль" внезапно прекратились фонари, а дорога покрылась ямами и ухабами, ехали наощупь, парни ориентировались на мои очертания в темноте. Заехали в город через длинный мост и, наконец, нашли свой хостел "Good luck". Вселившись, не без труда нашли неподалёку работающий супермаркет, взяли еды на вечер и утро и отрубились по койкам. Жили вчетвером в 6-местном номере, хостел вполне приличный, хозяева явно бывали в европейских аналогах и запомнили, как надо всё это устраивать.

День второй: Ярославль - Красный Профинтерн - Некрасовское - Кострома, 62км

Проснулись, позавтракали и выселились. Накануне Артур сказал, что до Костромы с нами не поедет, т.к. очень болит коленка, и начал планировать свой обратный путь в Москву - хотел сдать билет из Костромы и взять из Ярославля. Но позже нашлось более простое решение - электричка Ярославль - Кострома.

Когда вышли на улицу, начался дождь. Поехали в Кремль.

я, наверно, стотысячный человек, который сделал эту фотку

Вход на территорию Кремля с подъёмом на звонницу - 200р. Полезли по узенькому проходу.

эффектный суицид - разбежаться и допрыгнуть до этих ёжиков

Пока ходили по территории, дождик превратился в ливень.

Коля с Пашей начали продвигать тему поехать с Артуром на электричке - мне, с одной стороны, не хотелось бросать планы на полпути, с другой, пилить одному под дождём тоже не очень весело. Решили, что если до 2 часов дождь не перестанет, то сядем на электричку в 4 часа, а пока поехали на второй завтрак в фри-флоу кафе "Салат", который нам посоветовала девочка из хостела (находится в сквере с памятником Петру и Февронии в здании-горке).

Девочка не обманула - полноценный обед обошёлся в 300р с небольшим. Пока ели, дождь закончился. У нас по плану была ещё Стрелка, я решил, что если после неё дождь не начнётся, поеду в Кострому один - парни уже окончательно решились на электричку.

Стрелка - полуостров, на котором не так давно разбили ландшафтный парк с клумбами и танцующими фонтанами.

Объехали по периметру, потом зарулили на соседний остров, но там были только аттракционы, ничего интересного. Было 3 часа, мне надо было уже выдвигаться, чтобы к 6 без спешки успеть на паромную переправу в Красном Профинтерне. До Костромы из Ярославля можно доехать просто по трассе М8, а можно двигаться по северному берегу через деревни, этот путь казался интересней. Был риск, что переправа не будет работать, и тогда пришлось бы возвращаться обратно в Ярославль, но вроде в мае всё было ок (нашёл чей-то отчёт). Парни проводили меня, как в последний путь, я включил музыку и поехал (до переправы было около 40км).

Пересёк Волгу по тому же мосту, по которому мы въезжали накануне.

В приложении Maps.me недавно добавили возможность прокладывания пеших маршрутов, проложил себе до переправы - кто же знал, что они будут реально пешими, по лесным тропинкам и через дворы)) Немного попетляв, выехал на нормальную дорогу.

Ехалось очень тяжело, дул ветер в лицо, дорога была раздолбанная и давали о себе знать вчерашние >100км.

В какой-то момент решил, что всю дорогу не осилю и после переправы постараюсь сесть на какой-нибудь транспорт до Костромы. Было два варианта - более короткий, но непроверенный через леса и с порядочным крюком, но по шоссе. Оба мне не нравились - первый тем, что я попадал на него уже в сумерках, а второй километражом почти в 50км.

Километров за 5 до Красного Профинтерна наконец попался придорожный магазин, взял себе воды (а то всю дорогу проехал на 2 глотках оставшегося со вчера сбитня). При въезде в город у воды заметил одну из знаковых точек, которую планировали посетить - старая постройка водозабора (самую крутую точку - элеваторы при въезде в Ярославль - пропустили по причине темноты). Бросил велик в траву и немножко по ней полазил.

На переправе оказался примерно в полшестого, небольшой катер уже стоял на месте.

Уточнил у паромщиков, что они меня возьмут, и доехал до магаза. Узнал у продавщицы, что до Костромы можно доехать с автовокзала в Некрасовском, до которого от точки высадки на том берегу около 9км. Оставшиеся полчаса провёл, расслабляясь в отличном настроении на катере, заряжая свои девайсы в местной розетке и слушая, как паромщик подпевает песне "Плачет девочка в автомате".

Наконец, тронулись. Кроме меня была всего пара человек. Отдал по 30р за себя и за велик. В этот момент выглянуло солнце, и на середине реки я понял, что этот не самый приятный одиночный отрезок себя полностью окупил текущим моментом.

сзади - "Замок Понизовкина" - пафосный дом купца 19 века, в котором сейчас собираются открыть трактир

На другом берегу съел банан и поехал в Некрасовское. Вдоль дороги валяются тушки раздавленных ёжиков и змей в большом количестве.

Нашёл автовокзал, около него стояла маршрутка, которая, оказалось, через 10 минут отъезжала в Кострому. С разрешения водителя проявил смекалку и запихнул велик за задние сиденья, где кроме того хранилась запаска. Втроём мы бы такой трюк не провернули.

Парни в это время тусили в Ярославле, а потом в электричке.

Cube party

Через 160р и час я приехал в Кострому, абсолютно не жалея о своём читерстве - не знаю, сколько бы я ехал эти 49км сам. Созвонился с чуваками - они в это время были в Ипатьевском монастыре, а до этого немного успели покрутить по центру:

почему-то центральным элементом всех 3 городов была каланча

Меня высадили на автовокзале и я поехал в сторону центра.

Уткнувшись в телефон, боковым зрением увидел, как в меня кто-то въезжает - это был Артур, мы с чуваками случайно пересеклись на площади Сусанина. Ещё немного вместе прокатились.

памятник - копилка пожертвований в собачий приют

Иван Сусанин

Поискали место для ужина и остановились в неплохой пиццерии. Вообще я заметил, что в провинциальных городах можно смело идти в любую пиццерию - там всегда кроме пиццы окажется и нормальная еда - супчики, мясо и т.д., на очень хорошем уровне. Так и в этот раз.

Когда до поезда оставалось полчаса, парни не особо торопились, и я, который не был на вокзале и не знал, где он, начал немного нервничать. Выехали за 20 минут и добрались минут за 7. Разъехались по вагонам (я ехал в сидячем), но меня внезапно не пустил проводник, потребовав багажную квитанцию на велосипед. Помчался в кассу, где встретился с Артуром - у них была та же проблема. В кассе внезапно потребовали номера билетов (!!!) - просто так пробить абстрактную квитанцию было нельзя, только с привязкой к билету. У нас была электронная регистрация, поэтому я кроме паспорта ничего не планировал с собой брать. У Артура была с собой распечатка на его билет, а у нас троих возникла осечка. Тётка в кассе попробовала поискать нас по фамилиям, но за 5 минут до отправления честно сказала, что не успеет. Поехал обратно - проводник отправил меня к начальнику поезда. Тот издали махнул рукой, и меня пустили, в ту же секунду поезд тронулся. Поставил велик в неработающий тамбур прямо в собранном виде и постарался заснуть.

Меня разбудила девушка-проводница, сказав, что надо переписать мои паспортные данные и оплатить квитанцию. Внезапно затребовала с меня 318р, сказав, что эту сумму ей назвал начальник поезда. Мои слова, что один из нас только что брал эту квитанцию за 63р, и это, возможно, сумма на всех, её не убедили, она сказала, что не может быть такая маленькая сумма за такой километраж (при том, что я знал, что от Москвы до Питера такая же квитанция стоит меньше 100р). В общем, платить я ей отказался, она сказала, что позже ко мне подойдёт начальник поезда и покажет таблицу с тарифами. Самое смешное, что он в это самое время занимался такой же разводкой с чуваками, даже используя в спектакле те же самые аргументы про километраж. Ещё через час она меня опять разбудила и отдала квитанции на нас троих по 63р (уже не вспоминая про таблицу тарифов ), заплатил за всех, уведомив об этом остальных. Интересно, что сказал бы об этом инциденте эффективный менеджер госмонополии со своими шубохранилищами.

Маршрут вышел интересный, немного переоценили свои силы по расстоянию, но впечатлений за 2 дня схватили надолго