километраж по дням
Отчёт написан в сентябре 2026 года — то есть спустя 16 лет после самой поездки, по памяти и сохранившимся фотографиям.
С чего всё начиналось
Так, попробуем вспомнить. Тогда мы ещё не взяли моду писать отчёты о велотрипах, да и вообще не знали, что они (велотрипы) станут для нас постоянным увлечением.
Итак, 2010. Мы с Русланом решили поехать на Озору, а почему в мероприятии вдруг возникли велосипеды - хоть убей, не помню. На тот момент нам было примерно по 25, на великах в последний раз катались в подростковом возрасте в деревне, и в наличии у нас их не было. Так что вопросом номер один (после того, как купили билеты на Озору и самолёты) было обзавестись великами.
Маркетплейсов тогда ещё не было, так что мы поехали куда-то на Бауманскую смотреть варианты вживую. Велоэкспертизы у нас было примерно ноль, так что я выбрал себе МТБ Giant (скорее всего по цене), а Руслан - гибрид Schwinn.
Дополнительно Руслан купил себе велобаулы, а я одолжил у Коли шлем. План был примерно как на скриншоте:
(перечитал цены и всплакнул)
День 0. Вена
Сказано-сделано: приземлившись в Вене, на автобусе доезжаем из аэропорта до центра города, и на газончике раскладываем велики.
Дома заранее распечатали стикеры, чтобы пафосно клеить их после каждой посещённой страны.
В этот день мы планировали просто прогуляться по Вене пешком. Около хостела парковать велики было стрёмно, так что мы сделали финт ушами и пристегнули их прямо под камерой полицейского участка неподалёку.
Насколько я помню, прогулка у нас состояла из двух частей - до дождя и после.
На вторую часть прихватили с собой немца-соседа по комнате. Я потом добавил его в друзья в Фейсбуке и радовался, что у меня первый зарубежный друг!
У хостела заглянули в бар, бармен спросил, откуда мы, и не спрашивая, что мы хотим, налил водки, пришлось соответствовать.
День 1. Вена - Братислава
Утром забрали велики, которые благополучно пережили ночь на улице, и стартовали.
Выехав за город, сразу присели заточить по винер шницелю.
Навигация вела нас куда-то мимо аэропорта.
Обнаружили кластер супермаркетов и решили взять что-то в дорогу.
Нас ждало открытие: дешёвый кремовый ликёр - суррогат Бейлиса. Под знаком Holiday прошёл весь день.
Не успели толком отъехать от магазина, как обнаружилось, что у Руслана спускает колесо.
Подкачали, поехали, но через короткое время оно опять спустило. Остановились в деревне Фишаменд у речки, чтобы выяснить, в чём дело.
С грехом пополам сняли покрышку и обнаружили прокол в камере. По неопытности ни ремнабора, ни запасных камер у нас с собой не было, начали думать что делать. Нашли в вещах какую-то убогую резинку, которая наверно шла в виде уплотнителя для звоночка, и решили искать клей. Я на своём велике вернулся назад к магазинам и успешно купил тюбик, заодно и ещё пару бутылок Holiday прихватил.
Ремонт (опять же, по неопытности) у нас занял долгое время, но что удивительно - в итоге всё заклеили намертво, и велик прожил так весь трип. Новичкам везёт (помню, Паша К. был в шоке от нашего рассказа). В истории сохранилось видео, где мы, уже прилично наликёренные, клеим эту резинку, подвывая песне "Едем в Магадан" с телефона, но моя внутренняя цензура его для публикации не пропустила. Вдобавок я обнаружил, что в рюкзаке сломались мои любимые оранжевые очки, устроили им пышные похороны с поминками.
У речки мы в итоге провели несколько часов, как мы наконец стартовали дальше - не помню, и докуда доехали - тоже, трек обрывается у речки. Координация движений оказалась под угрозой, в одном месте я улетел в кювет (фотка - постановочная, была сделана позже, но в целом отражает ситуацию).
В общем, мы где-то увидели автобус до Братиславы и решили срезать (позор мне! наверно, травмированный этим эпизодом, в дальнейших наших трипах я был категорически против любых срезок и сокращений на транспорте). Впихнулись в салон пустого автобуса прямо с великами. Дальше - провал, в памяти только отдельные эпизоды (беседа с русскоязычным бомжом на вокзале Братиславы, угорание над словацкими вывесками, петляние по уже ночному городу в поисках хостела и затаскивание великов наверх по лестнице). Кажется, мы даже в какой-то клуб пытались попасть, хорошо, что нас не пустили.
День 2. Братислава - берег Дуная
Наш хостел оказался переделанной квартирой, где нам досталась гостиная. Проснулся с тяжеленным похмельем, вся простыня была в крови от моих вчерашних падений.
Велосипеды так и остались на балконе, мы отправились гулять пешком. Братислава - не такой туристический город, как та же Вена, но это и к лучшему - нет чётких планов, и внезапно открываешь для себя интересные места.
Прямо над мостом через Дунай возвышался на столбе панорамный ресторан, похожий на летающую тарелку, зашли поправить здоровье с отличным видом.
Вот и наша велодорожка вдоль Дуная, мы поедем по ней в другую сторону, ту, что сейчас за спиной.
Торопиться нам сегодня некуда, идём гулять дальше.
Не забыли подняться в Братиславский замок.
Уже ближе к вечеру возвращаемся к хостелу за великами и потихоньку выдвигаемся на маршрут, зависнув по пути, чтобы послушать паренька с диджериду.
Наконец, мы на велодорожке! Планируем ехать, пока не стемнеет, и поставить палатку где-нибудь на берегу. Вчера в Австрии мы ехали по краю обычной дороги, кайфуем от того, что здесь только велосипедисты. Народу довольно много, катаются семьями, вдоль дороги периодически стоят ларьки с фастфудом и скамейками, кажется где-то перекусили хотдогами.
Наконец, не проехав и 20км (это сейчас так кажется, а тогда для нас это была приличная дистанция), встаём на ночь в каких-то кустах недалеко от воды.
День 3. Берег Дуная под Братиславой - поле где-то в районе Травника
Треки у нас сохранились только кусочками, но предполагаю, что в этот день мы проехали километров 60.
Историческая первая дикая ночёвка велотрипов позади! До весодрочерства нам ещё далеко, так что в дело пошла моя дешёвая тяжёлая палатка ашан-стайл.
Выдвигаемся на велодорожку. Самочувствие бодрое, катим и кайфуем.
Проехали плотину.
Дунай в одном месте раздваивается - слева основной поток, справа более узкий приток, по которому проходит граница с Венгрией. В какой-то момент устраиваем пивную паузу у водопада на притоке.
Прошло уже 16 лет и события восстанавливаются только по фоткам. Обедали.
В какой-то момент подустали и решили прилечь вздремнуть (!)
В районе Габчиково переехали на другой берег, и дорога увела нас от реки.
Ехали по полям и деревням, где ночевать - не представляли. Ближе к вечеру попытались поужинать в деревенской кафешке, но там из еды были только солёные палочки.
Голодные, вкрутили ещё немного. Уже темнело, решили останавливаться. Сначала хотели поставить палатку на кромке леса на краю поля, но когда мы туда подошли, услышали, как от нас в лес удирает какое-то крупное животное, стало не по себе. В итоге нашли перекрёсток с большим деревом, окружённым кукурузным полем, и встали туда - дерево закрывало нас от дороги, но в то же время проезжающие иногда машины возвращали чувство цивилизации. Но всё равно ночь прошла беспокойно, вокруг всё время кто-то шуршал.
День 4. Поле - Комарно - Будапешт (на электричке)
Позавтракали парой початков кукурузы и поехали дальше, этого явно было недостаточно. Проезжая через первую же деревню, услышали крики "Эссен" и женщину, машущую нам рукой и дублирующую крик жестами, имитирующую еду. По-английски в деревнях Словакии мало кто говорит, больше в ходу немецкий, так что мы общались с ней на смеси этих языков (немного на английском она всё же говорила). Мы подумали, что это такое кафе, но оказалось, что просто их дом находится на веломаршруте и они часто принимают велопутешественников (даже показала фотоальбом). Нас пустили в душ помыться, а потом накормили домашним завтраком - в это время рядом сидел её муж, который ни на каких языках кроме своего не говорил, общались с ним с помощью улыбок и взаимного хмыканья. В конце спросили, сколько с нас - женщина ответила "не знаю", так что просто задонатили ей какую-то разумную сумму, интересный опыт!
Двигаем дальше. Уже жарко, едем мимо полей с подсолнухами.
В этот день мы проехали примерно 30 км до города Komárno (Словакия), который на другом берегу Дуная превращается в Komárom (Венгрия).
Здесь мы переехали на венгерскую сторону и решили сесть на электричку до Будапешта. Билеты купить то ли не смогли, то ли не захотели, и в итоге нарвались на проблему (помню дружелюбную, но непреклонную тётечку-кондуктора, которая кажется даже намекала нам на взятку, но мы предпочли честно и официально заплатить штраф).
В Будапеште заселились в очередной хостел и опять пошли гулять пешком.
День 5. Будапешт-вокзал, Шимонторния - Озора
Утром ещё раз прокатились по тем же местам, по которым гуляли накануне вечером, в сторону вокзала.
Дальше фоток не сохранилось, так что просто текст. На вокзале мы познакомились с венгеркой Кармен, которая тоже ехала на Озору с велосипедом (помогли ей затащить его в электричку). От станции до самого фестиваля ехать километров 12, стартовали втроём и на середине дистанции увидели кафешку. Сели перекусить, Кармен сразу познакомилась с большой компанией венгров более старшего возраста. Узнав, что мы русские, они наперебой начали показывать свои школьные знания - кажется, мы пели с ними гимн Советского союза и "Пусть бегут неуклюже...", на радостях угостили нас пивом, потом мы их, так прошло бесчисленное количество раундов, так что заселение на фест опять прошло как в тумане. Неделя прошла бурно, велосипеды ещё раз задействовали посреди феста, чтобы съездить назад к станции в магазин и найти в деревне самодельную Палинку (венгерский самогон). Под конец мы познакомились с компанией из Питера - это знакомство и вливание в транс-тусовку положило начало моей ежегодной фестивальной традиции.
Такой вот сумбурный получился наш нулевой недовелотрип, но он вдохновил нас через год уже качественно и большой компанией собраться крутить на Лазурный берег, ну и далее по списку.